成昆铁路修建场景还原，带你走进铁道兵博物馆

遍布全国的种种事迹里都是铁道兵的故事，然而成昆铁路的修筑进程，却将他们精神所含有的核心给凝聚起来了。这段历史所关联的不单单是一条铁路诞生之事，更是关于一代人于极端情形之下造就的不同寻常的功绩。

铁道兵的特殊使命

不是传统作战部队的铁道兵，其主要使命是逢山开路，遇水架桥，为新中国搭建钢铁脉络，从朝鲜战场运输线到国内各地铁路网，这支部队凭借牺牲与汗水保障国家经济命脉畅通 。

上世纪六十年代的时候，国家开启了“大三线”建设，把工业的重心转移到西南腹地。成昆铁路算作是关键工程，它的战略重要意义是很明显的。铁道兵所以成为了这项庞大计划的先锋队伍，从全国各地奔赴到四川和云南交界的那些崇山峻岭当中。

博物馆的无声见证

处在四川乐山金口河区的铁道兵博物馆，是全中国仅有的专门用以纪念该兵种的场馆，它靠着山去建造，要经过一条隧道才能够到达，犹如一条时光的通道，馆里面收藏了数量超过1200件的历史实物，静静讲述着往昔 。

那些展品涵盖了锈迹遍布的工具，泛黄的照片，磨损的衣物，它们不存在华丽的辞藻，却以直观的方式呈现出当年施工条件的极度艰苦，每一件物品的背后，都有可能关联着一位战士的青春，甚至于生命 。

成昆铁路的工程挑战

成昆铁路，其长度将近1100公里，沿线地形，被专家称作“地质博物馆”。该线路，需要穿越横断山脉，还要跨越金沙江、大渡河等深谷急流，施工难度，在全世界都少见。滑坡、泥石流、岩爆等地质灾害，那是常有的事。

在技术装备落后之时，建设主要依赖人力，战士们凭借钢钎与铁锤去开凿隧道，依靠肩挑背扛来运输材料，遭遇频繁的塌方跟险情，众多的人付出了年轻的生命，这条铁路可谓是以血肉之躯铺就的。

关村坝的牺牲记忆

成昆铁路的咽喉工程是关村坝隧道，其长度超过六公里，这里的地质条件极致恶劣，其间的岩爆灾害格外严重，施工时其中碎石常常从洞顶陡然崩落，对人员安全造成极大威胁 。

依历史所叙，仅于关村坝隧道处，便有28名铁道兵战士因岩爆以及过度劳累致使牺牲。隧道里头随后修筑了关村坝火车站，此乃国内少见的洞中车站。它既是一项工程方面的奇观，又是一座没有文字的纪念碑。

精神遗产的当代传承

铁道兵那种精神，并没有因为兵种被撤销就不见踪影了。金口河区围绕着博物馆作为核心着手，打造出了具有综合性的党性教育基地，把“一不怕苦、二不怕死”这样的奋斗故事，比较系统地展示给后续的党员以及群众。

在当地，铁道兵精神被与乡村振兴实践相互结合而应用 。于脱贫进程当中 ，众多村民展现出了与之相似的不畏惧艰难 、依靠自身努力的品质 。在2019年 ，金口河区达成了成功脱贫的目标 ，而这种精神财富在新时代持续发挥着作用 。

历史与现实的对话

眼下，当众人搭乘列车稳稳当当驶过成昆铁路，观赏车窗外壮美的景致之时，着实难以想象往昔建设的艰难困苦。这条铁路使得西南地区的交通格局发生了改变，推动着少数民族地区的经济得以发展，它的价值历经了数十年的时光越发显著起来。

铁道兵过往经历所构成的历史，宛如一面镜子，它向我们传递这样的警示，那便是，不管是何种宏伟蓝图得以实现于实际，都决然无法脱离那些具备具体性质、充满艰辛成分而且就连带有一定牺牲意味的付出，而这种彰显着奉献的精神，对任何一个时代而言，始终都是促使社会朝着前进方向发展的十分关键得力重要动力。

处在当下这个讲求效率跟舒适的时期，你觉得“一不怕苦、二不怕死”的铁道兵精神，对于我们普通民众来讲最值得吸取的关键是什么，欢迎于评论区阐述你的观点，要是觉着本文有价值，请点赞予以支持并分享给更多友人 。