为啥坐电车易晕车？原来是眼睛和耳朵传来的信息闹分歧啦

常常平常乘车的时候没有任何问题，然而一旦登上新能源的网约车就会感到头晕还想吐，这样的体验正在使越来越多的人受到困扰。其背后实际的原因并不是心理方面所产生的作用，而是在于我们自身身体的感知系统存在着“混乱”的状况，电动车具备的某些特性恰好是加剧了这种混乱 。

感觉系统为何冲突

构成人体这组织的自身，其判断自身是不是进行运动行为，最重要是依靠眼睛以及内耳部分的前庭系统。构成前庭的就是具有精密特质的平衡器官，它能够以灵敏的状态感知加速动作、减速动作、转弯动作以及颠簸状况。倘若你身处于静止状态的车内，眼睛所看到的是具备相对稳定这属性的车厢环境，这种情况之下，眼睛有可能传递出“代表静止”这样的信号。

但车辆实实在在处于加速或者转弯状态时，前庭却朝着大脑汇报“正在运动”。大脑同一时间接收到“静止”以及“运动”这两个相互矛盾的信息，当没办法协调处理的时候，就会引发头晕、恶心等晕动症反应。这便是晕车最为核心的生理机制。

电动车加剧晕车现象

和传统燃油车相比较而言，新能源电动车反而更易于引发晕车现象。数据表明，在自动驾驶的场景当中，电动车致使晕动症出现的几率，相较于传统车辆是高出了大约17.24%的呢。这种存在的差异是深深源于电动车的动力特性的呀。

电机在电动车上的反应极快，扭矩释放直接，加速进程常常更为突然、迅猛。减速之际，若能量回收系统的介入不是以合理的线性方式，便会产生显著的拖拽感。这样一种“一脚快速加速、一脚强力减速”的动态态势，致使乘客身体承受更为突兀的前后向作用力，极大地强化了感官上的冲突。

动能回收的直接影响

诸多电动车的动能回收系统在调校方面欠缺足够的平顺性，这恰恰是致使产生不适状况的关键所在。一旦司机松开电门踏板，系统鉴于要回收能量，将会即刻施加制动力，此时车辆所呈现出的减速感觉，就好像是被一股突然向后拉扯的力量拽了一下。

此类并非预期中的拖拽之感频繁地显现出来，持续不断地对乘客前庭系统朝着适应进程进行干扰。乘客的身体在没有任何准备的状况之下反复历经加速以及减速，大脑所接收到的运动信号变得愈发混乱且难以进行预测，晕车反应因而被大幅放大。

听觉环境的变化影响

电动车行驶时产生的噪音，远比燃油车所得出的要低很多，车厢以内的环境十分安静。由于缺少了引擎运转所带来的那种背景白噪音，致使乘客对于车辆即将开始行驶或者加速，丧失了极为关键的听觉预判线索。

这种安静致使人们更加聚力于自身的不适感，难以将注意力分散开来。与此同时，细微的电机高频噪音或者路噪兴许会变得越发清晰。而诸如此类的声音要是跟前庭感受不相匹配，那么在潜意识层面也有可能会让大脑的困惑程度加剧。

乘车位置与视觉信息

倘若在车内选了错误的位置，那么晕车的概率便会增加。后排的座椅，具体来说是中间的那个位置，其视野一般情况下是比较差的，乘客所看到的大多是静止不动的车的内饰，而难以察觉到车外那些处于流动状态的景象。

长时间而言，眼睛所收受的视觉讯息给予“静止”之暗示，然而前庭却清晰地感知到车辆存在加减速以及有转弯的状况，在此情形下，两者之间的信息撕裂程度达到最大，晕车情况就极易出现。相比较而言，前排位置视野较为开阔，视觉能够提供更多关于运动的印证。

如何缓解与适应

针对那些容易晕车的乘客而言，能够去尝试一些起到缓解作用的方法可以。在乘坐的时候，尽可能地挑选前排座位，多多张望车窗外远方的固定参考物，以此来助力视觉确认此刻身体的运动状态。要防止在车辆行驶的过程当中去阅读手机或者书籍 。

出门之前能够预先去运用晕车贴，要留意药物从皮肤吸收是需要时间的，提议在乘车前半小时贴在耳后。平常可以有意识地开展前庭功能锻炼，像慢速旋转、荡秋千这类，去增强平衡系统的适应能力。

你有没有过那种类似的乘车方面的经历，对于怎样去改进电动车的乘坐时的舒适性，你有没有什么不错的建议或者亲身测试过且有效的办法，欢迎在评论区域分享你的看法，要是感觉这篇文章有帮助的话，请点赞给予支持哟 !